Reprogramación de ECU | Reprogramación de centralita | Potenciacion de vehículo - ReproRACE Tuning

ECU - Unidad de control de motor

¿QUE ES LA CENTRALITA DE MOTOR?

Todos los automóviles modernos y furgonetas tienen hoy en día una ECU (UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR). Esta unidad de control del motor casi se puede describir como el "cerebro" de los vehículos. La centralita contiene un microprocesador que toma información de varios sensores en todo el motor. Analiza información como la temperatura del motor, el ángulo del pedal del acelerador, el contenido de oxígeno en los gases de escape quemados y muchos otros parámetros. Utilizando la información de estos sensores, puede calcular la cantidad correcta de combustible, en el momento justo para proporcionar una buena combinación de economía de combustible, rendimiento y control de emisiones al acelerar, adelantar, etc.

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Conducción más segura

¿QUÉ ES REPROGRAMAR/PROGRAMAR LA CENTRALITA?

Cuando un fabricante desarrolla un automóvil nuevo, debe tener en cuenta todas las condiciones a las que puede estar sujeto en todas las regiones en las que pretenda vender este modelo. Esto significa que en lugar de simplemente optimizar el mapa del software de la centralita. Para ofrecer el mejor rendimiento o la mayor eficiencia de combustible que tienen para hacer concesiones al mapa, osea, tener en cuenta estas posibles condiciones de funcionamiento diferentes. Estos pueden incluir combustibles por debajo del estándar, extremos de temperatura y altitud, diferentes leyes de emisión e incluso la posibilidad de que el vehículo no reciba servicio regularmente y de acuerdo con las instrucciones recomendadas por los fabricantes.

Programación de ECU está leyendo el chip microprocesador de la ECU y los mapas estándar del vehículo y se ajustan varios parámetros dentro del mapa como presión del combustible, presión de sobrealimentación (en aplicaciones turboalimentadas) avance de encendido y control del pedal del acelerador entre otros para liberar el verdadero rendimiento del motor . Es un proceso completamente seguro ya que solo le da al motor el rendimiento que debería haber tenido en primer lugar antes de que todas las restricciones se aplicaran en la programación original. Cada motor tendrá su propio mapa único y ajustando esto podemos ajustar las características del motor; liberando más energía y en muchos casos reduciendo también el consumo de combustible.

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BENEFICIOS DE LA REPROGRAMACIÓN DE CENTRALITA

Programación de centralita No solo mejorará la potencia del motor y las cifras de par, sino que agudizará la respuesta del acelerador y ampliará la banda de potencia. Esto hará que la entrega de potencia sea mucho más lineal, lo que a su vez hará que el vehículo se sienta mucho más animado y el motor sea más flexible. Con frecuencia, la producción de potencia del vehículo está restringida por el fabricante, sin más motivo que asegurarse de que el vehículo se ajusta a una clase que se adapte a los compradores de la flota. Como entusiasta de la conducción, no necesita ni desea que se apliquen estas restricciones a la ECU de su vehículo y su rendimiento, por lo que puede beneficiarse de la potencia oculta y el par que viene limitado dentro de su sistema de gestión del motor.

Los otros métodos de programación son reprogramación será una reducción en el consumo de combustible. Con el par extra, especialmente en la parte inferior del rango de revoluciones, verá un ahorro de combustible, ya que requerirá menos aceleración para mantener las misma velocidad, puede conducir a mayor velocidad o a una velocidad más lenta y nuestro aumento de PAR motor.

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Incremento de la potencia y el PAR motor

aumento de potencia


20-35% Extra Torque

BENEFICIOS DE REPROGRAMAR LA CENTRALITA EN UN VEHÍCULO DIESEL

Incluso en América del Norte, un país famoso por su amor por el motor de gasolina está comenzando a dar la vuelta a los beneficios del turbo diésel de pasajeros en particular. Estos motores ofrecen un fantástico potencial para un ajuste confiable de bajo costo sin eliminar el atractivo de comprar y operar un vehículo con turbo diésel, como economía, confiabilidad y longevidad.

Después de programar su ECU a su motor diesel turboalimentado, disfrutará de:

· Incremento de la potencia

· Incremento del PAR

· Mejor respuesta del acelerador

· Entrega de potencia más lineal

· Ahorro de combustible

· Conducción más segura y eficiente

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BENEFICIOS DE REPROGRAMAR UN VEHÍCULO TURBO GASOLINA:

Los motores de gasolina turboalimentados siempre han sido considerados como el motor estrella de los deportes por una buena razón. Cuentan con cifras de potencia y par motor mucho más elevadas que las de un modelo no turboalimentada con un desplazamiento similar y generalmente se ajustan a los modelos más representativos del fabricante. También son candidatos ideales para programar la ECU, ya que esta controla además de otros parametros, la presion de turbo.

Después de actualizar su ECU a su motor de gasolina con turbocompresor, disfrutará de:

· Aumento de la potencia

· Aumento del PAR del motor

· Mejor respuesta del acelerador

· Entrega más lineal de la potencia

· Conducción más segura y eficiente

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Mejor respuesta del acelerador

grafica de potencia reprorace


Adelantamientos más seguros

REPROGRAMAR CENTRALITA EN COCHE ATMOSFERICO GASOLINA

El motor de gasolina atmosferico, aunque no es el más fácil de los motores para reprogramar, puede beneficiarse de un 10-15% de aumento de potencia con un par de torsión adicional mediante una cuidada reprogramación de varios parámetros del motor dentro del mapa. Los parámetros como el combustible y las curvas de encendido se pueden ajustar para proporcionar una mejor potencia y ganancias de PAR. En algunos motores, la temporización del árbol de levas también se puede sintonizar dentro del mapa, proporcionando mejoras adicionales.

En muchos casos, elementos de afinación adicionales, tales como escapes de flujo libre, filtros de aire de alto flujo y árboles de levas re-perfilados solo pueden ser utilizados plenamente por el motor una vez que se han realizado los ajustes necesarios dentro de la ECU. La reprogramación cuidadosa de los mapas correctos puede desbloquear el potencial de sus nuevas piezas de motor. Otras ganancias de potencia también pueden estar disponibles cuando se utiliza un combustible de mayor octanaje, lo que permite un mayor tiempo de encendido.

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¿SE AHORRA COMBUSTIBLE AL REPROGRAMAR LA CENTRALITA?

Cuando se reprograma la centralita, especialmente para ahorrar combustible es la prioridad que nos enfocamos en mejorar el torque de baja potencia en particular y ampliar la banda de potencia lo más que podamos.

Este aumento en el torque de baja potencia significará que se requiere menos entrada del pedal del acelerador para mantener velocidades de crucero, cuando está completamente cargado o cuando está en una cuesta. También significará que el vehículo será más cómodo en marchas más altas a velocidades más lentas y requerirá menos cambios de marchas en general.

Si combina estos factores con el ajuste de su estilo de conducción para aprovechar al máximo el PAR, verá una mejora en el consumo de combustible. ¡Esto es más efectivo en motores turbo-diésel donde el ahorro podría ser de hasta 20%! Somos especialistas en la programación de vehículos de gran tonelaje.

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10%+ Ahorro de combustible

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7 dias de prueba sin compromiso

¿QUE SE VA A MODIFICAR EN MI VEHÍCULO?

Nosotros no instalaremos ningun hardware ni interface en su vehículo, nuestra empresa realizara modificaciones sobre su software original programando un nuevo software en su ECU. En muchos casos, se puede acceder al mapa almacenado en el procesador de la ECU a través del puerto de diagnóstico de a bordo (OBD) en el vehículo, que normalmente se encuentra en al habitáculo del vehículo. En algunos modelos más nuevos, la ECU tendrá que ser quitada del vehículo y la carcasa abierta, para que nuestros técnicos puedan acceder a la información y leer el mapa original. Después de este proceso, la ECU volverá a instalarse en el vehículo sin sufrir daño alguno trás procesar los mapas.

El técnico luego cargará el mapa original a nuestro equipo de escritura de mapas que ajustará los parámetros para maximizar el rendimiento, ahorro de combustible o una mezcla inteligente de ambos. Según el vehículo y la ECU, escriba proceso de chiptuning puede demorar menos de una hora y si en algún momento desea devolver la ECU de su vehículo a su configuración predeterminada original, esto se puede hacer de manera fácil ya que siempre guardamos una copia del software original como respaldo.

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