1.   ¿Que hacemos exactamente?

Nuestros técnicos se conectan a la centralita “ECU” o 'cerebro' del vehículo  con un PC portátil a través del conector de diagnóstico del vehículo OBD2 y lea el archivo de administración del motor actual que luego se envía a nuestra oficina de archivos y se optimiza para su vehículo. El técnico programa el nuevo archivo optimizado ReproRACE en su vehículo, a partir de este momento el cliente tiene la oportunidad de experimentar los cambios realizados en el.

En algunos vehículos no es posible llevar a cabo esta función a través del conector de diagnóstico, por lo que en este caso se retira la ECU y se lleva a cabo una función de programación directamente en la centralita. El efecto final es exactamente el mismo, solo que el proceso es diferente. Dependiendo del vehículo, tendrá una duración u otra, normalmente toma menos de 1 hora para completar el remapeo. Puede optar por visitar uno de nuestros distribuidores, nuestra oficina central en España o, dependiendo del área, podemos visitarlo en su hogar u oficina.

2.   ¿Es seguro para el vehículo?

Nuestro proceso de reprogramación de ReproRACE mejora y optimiza la potencia del motor dentro de límites seguros, no más allá de ellos. La potencia extra también dará como resultado menos cambios de marcha. Los fabricantes tienen que crear una tolerancia para las piezas en el motor, administrar el efecto del desgaste, las variaciones de producción y garantizar que sus reclamos de garantía durante el período de garantía normalmente de 2 años se mantengan al mínimo.

La mayoría de los motores de carrera y de rally, disminuyen ciertas tolerancias, y por lo tanto, son más comunes para fallar, mientras que los motores normales de automóviles / furgonetas / camiones están limitados, lejos de la probabilidad de fallas múltiples. Cada motor individual es diferente en cuanto a cuánto se puede potenciar en una reprogramación, pero una buena reprogramación, realizada por nuestros programadores, nunca se acercará a los límites de rotura, siendo absolutamente segura.

Verá que las principales empresas del mercado han desarrollado mejoras en los vehículos para productos similares. Tenga cuidado con los programadores que ofrecen mayores ganancias, o bien se trata de mentiras que esperan que el cliente promedio no sea capaz de notar la diferencia, o que el motor se presione demasiado y se vuelva poco confiable.

3.   ¿Por qué los fabricantes no lo hacen?

Los fabricantes generalmente venden un vehículo que cubre varios mercados, con diferentes regulaciones de impuestos y emisiones; diferentes climas con extremos de calor, frío, humedad; diferentes calidades de combustible; diferentes altitudes de uso, etc. Un fabricante debe tener en cuenta todos estos factores y hacer compromisos sustanciales en la operación del vehículo.

Las ventas y el marketing también tienen un gran efecto en la forma en que se reprograma un motor. Si mira el folleto del fabricante en las especificaciones del motor, el gráfico de par aumentará, luego se aplanará en línea recta y luego caerá. Esto obviamente no es como respira un motor, y es la demanda de ventas y mercadotecnia producir este plano plano del PAR. ¿Por qué? Bueno, se trata de tener mejores cifras de par que la competencia y sobre las leyes de impuestos del mercado local.

4.   ¿Qué garantía me ofrecen como cliente?

Una reprogramación profesional, no causará fallas técnicas con un motor bien mantenido y cuidado. En el caso extremadamente improbable de que surja un problema, respaldaremos al 100% la calidad de nuestro producto, en caso de que se determine que la falla fue causada por la actualización.

Está disponible una garantía de avería mecánica opcional para su total tranquilidad, consulte a su distribuidor ReproRACE.

5.   Por favor, explique qué es una reprogramación

Si desea reprogramar su vehículo diésel y aun así mantener las funciones de seguridad y durabilidad del vehículo para el motor / transmisión / ESP intactos, la única manera de potenciar un vehículo diésel es hacer cambios en el sistema de control existente del motor.  
Eso es exactamente lo que ofrecemos con una Reprogramación ReproRACENuestro proceso de programación tiene control total sobre todos los parámetros en cualquier momento, y no perturbamos las funciones de seguridad del automóvil, engañando al sistema. 
Además de un aumento de  potencia, par y disminución del consumo, obtienes las siguientes ventajas con una potenciación ReproRACE:

·         La duración del proceso es aproximadamente de una hora, sin siquiera levantar el capó.
·         No es necesario conectar nada al vehículo después de reprogramar para obtener los beneficios.
·         No hay cajas sueltas y el cableado original no se modifica.
·         El Par motor lo entregará de forma más suave y progresiva.
·         El par se ajusta / limita en los engranajes inferiores (para evitar daños en la transmisión)
·         La presión de empuje y el flujo de aire están optimizados
·         La configuración original se puede reinstalar si es necesario
·         La computadora a bordo muestra el consumo correcto de combustible
·         La función del programa antideslizante (ESP) se retiene por completo
·         Se conserva la reducción de par al cambiar de marcha (para mayor comodidad y durabilidad)
·         Regeneración (limpieza) de   filtro de partículas diésel (DPF)   se conserva óptimo
·         Correcto cálculo de la temperatura de escape
·         En una potenciación, la tabla de errores quedará intacta.
·         No hay emisiones de NOx , HC, CO, CO2, hollín agrandadas en comparación con el original cuando se pasa una revisión ITV.

6.   ¿Ofrecen un período de prueba?

Estamos muy seguros de que su potenciación ReproRACE mejorará su experiencia de conducción y   le ahorrará sustancialmente combustible. Pero no confíe en nosotros, pruebe nuestra programación durante 7 días y, si no está satisfecho con los resultados, le revertiremos el proceso a su estado original y le daremos un reembolso completo.

7.   ¿Qué pasa con el seguro?

Aconsejamos que informe a su compañía de seguros sobre cualquier modificación de su vehículo. Estamos descubriendo que cada vez más compañías de seguros no penalizan a sus clientes por ahorrar combustible y reconocen nuestras programaciones. Podemos proporcionar un certificado de conformidad si es necesario. Así mismo, nuestras programaciones cumplen todas las normativas vigentes, de hecho, podrá usted homologarla y legalizarla si en su país de origen fuese necesario.

8.   ¿Mantiene una copia del archivo de ajuste original?

Sí, en el almacenamiento seguro de archivos, en caso de que necesite que su vehículo vuelva a ser original.

9.   ¿Afecta la garantía del fabricante?

Algunos fabricantes de equipos de diagnóstico pueden detectar una programación. Además, muchos fabricantes innovadores hacen la vista gorda a un   servicio de programación de calidad , sabiendo que un vehículo debidamente mejorado solo tiene beneficiarlos. La línea oficial de la mayoría de los fabricantes es que si una modificación causa un problema con el vehículo, entonces la parte del vehículo afectado no estará cubierta por la garantía, esto no significa una cancelación unilateral de toda la garantía.

10.   ¿Cómo mejora el vehículo una reprogramación?

Un motor reprogramado por ReproRACE reasigna las características de combustible, impulso y par del motor. Al controlar la presión del combustible, la cantidad de combustible inyectado, el límite máximo de humo permitido, aumentar la presión del turbocompresor y las característica de par.

 

Una reasignación ReproRACE ofrece un cambio completamente controlable a las características del motor, mientras sigue funcionando con control de realimentación del motor completo y todo ello, dentro de todos los límites del motor preestablecido.

11.   ¿Qué hacen las cajas de tuning diesel adicionales que comercializa la competencia?

No recomendamos la instalación de cajas adicionales, que normalmente solo interfieren con las señales de gestión del motor para engañar a los inyectores y agregar más combustible. Nuestro servicio es un re-mapa personalizado de su ECU, específicamente para su vehículo.

 

Estos difieren de cómo funciona una reprogramación. Una caja de programación se basa en el principio de más combustible diésel = más potencia diésel. Esa teoría es correcta y las cajas aumentan la potencia, pero no pueden controlar la cantidad de humo negro (límite de humo visible máximo permitido) que sale por el escape.

 

Demasiado humo es indeseable, tanto ambiental como visualmente. Lo que es más importante, el humo negro es combustible diésel no quemado unido a la cámara de combustión, con depósitos que salen directamente del tubo de escape, desperdiciando combustible que no ha tenido ningún efecto sobre la ganancia de potencia. Los resultados son emisiones elevadas, una carga térmica más alta en el motor (es decir, temperatura de escape) y con frecuencia los defectos tales como "roturas" son a menudo el resultado. Debe quedar claro lo que esto significa para su motor .

 

En un motor moderno hay complejos sistemas de control del motor que cooperan entre sí para que todo funcione a la perfección. Una caja adicional manipula algunas señales para aumentar el tiempo de inyección o la presión del combustible. Lamentablemente, esta manipulación se realiza completamente sin el conocimiento del sistema de control del motor. Esto significa que una caja de diésel engaña al sistema de control del motor del vehículo y la consecuencia es que una gran cantidad de valores y datos de control serán incorrectos, lo que resulta en:

·         La computadora de viaje a bordo muestra datos de consumo y autonomía falsos, la cantidad real que queda en el tanque es menor, ya que el combustible se inyecta sin que ninguno de los sensores detecte la cantidad adicional que ingresa al cilindro.

·         El programa antideslizamiento (ESP) se ve afectado debido a un valor de par incorrecto

·         Hay cajas sueltas y el cableado original se modifica en el compartimiento del motor

·         Las cajas de cambios automáticas obtienen un valor de torque incorrecto

·         La reducción de par al cambiar de marcha (para mayor comodidad y durabilidad) no se conserva

·         La regeneración (limpieza) del filtro de partículas no será óptima

·         El cálculo de la temperatura de escape está alterado

·         El cálculo del intervalo de servicio está alterado

·         El sistema de diagnóstico es perturbado